以下分享在實(shí)際工作中遇到的西門子1.5T磁共振成像儀故障現(xiàn)象及排查過程1例。
1故障一Coilfileerror故障
1.1?故障現(xiàn)象
開機(jī)，syngo啟動(dòng)完畢后，掃描系統(tǒng)未準(zhǔn)備好，點(diǎn)擊屏幕正下方被打上紅色斜桿的掃描系統(tǒng)圖標(biāo)，錯(cuò)誤信息為“Bootingthescannerhasfailed”及“Scannerisnotreadvformeasurement.”。點(diǎn)擊System\Contri\MRScanner，
“PALI”和“STIMO狀態(tài)為“notOK”；在啟動(dòng)過程中，
RFCI在紅叉和綠勾之間交替閃爍了幾秒鐘后定格為綠勾的OK狀態(tài)。磁體架面板的顯示屏上顯示錯(cuò)誤信息為“Coilfileerror”，線圈插座1有橢圓形線圈圖標(biāo)在閃爍，但實(shí)際線圈插座1并沒有插上任何線圈，見圖1。Reboot掃描系統(tǒng)或關(guān)開機(jī)甚至是拔掉所有線圈（即x線圈插座1－4為空）后Reboot掃描系統(tǒng)或關(guān)開機(jī)，故障現(xiàn)象都一樣。
1.2?分析及排查
將大號(hào)柔性線圈（CPFlexLarge）插到線圈插座1，屏幕上的“Coilfileeror”馬上變?yōu)椤癈PFlexLarge”，
而且線圈插座1上的線圈圖標(biāo)不再閃爍。見圖2。這時(shí)候
reboot掃描系統(tǒng)，就一切正常，并且可以用任何線圈（包括大柔）掃描任何病人的任何部位了。如果從線圈插座1上拔掉大柔線圈，“Coilfileerror”的故障現(xiàn)象又會(huì)恢復(fù)，用無水酒精清洗過線圈插座1，故障依然一樣。
將圖3所示的磁體側(cè)面下方LCCS旁邊的兩根W146線纜的X1和X2兩個(gè)接頭對(duì)換位置，“Coilfileerror”對(duì)應(yīng)閃爍的線圈圖標(biāo)還是線圈插座1，說明故障在RFCI至兩根WI46線纜的X1和X2插頭之間。
1.3?推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化流程的有效運(yùn)行
為了切實(shí)提高汽車自動(dòng)變速器故障診斷及維修質(zhì)量，還應(yīng)當(dāng)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化流程開展故障診斷分析，保證專業(yè)化測(cè)試及檢測(cè)體系可實(shí)現(xiàn)對(duì)故障的逐一排除。與此同時(shí)，構(gòu)建科學(xué)合理的操作框架體系，開展好故障信息統(tǒng)一登記工作，保證維修效果與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符，并注意對(duì)反復(fù)檢修的部件予以更換處理。除此之外，在標(biāo)準(zhǔn)化流程運(yùn)行期間，應(yīng)當(dāng)做到是具體問題具體分析，通過建立全面系統(tǒng)的維修方案，以為車輛運(yùn)行提供安全的保障。
5結(jié)語
總而言之，在汽車得到越來越廣泛推廣的背景下，面臨汽車行駛過程中時(shí)常引發(fā)故障的問題，特別是自動(dòng)變速器的故障，為了確保汽車行駛的安全性、可靠性，必須要采取科學(xué)有效的維修對(duì)策。汽車維修行業(yè)相關(guān)人員要更新觀念，提高對(duì)自動(dòng)變速器正常運(yùn)行重要性的有效認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)汽車自動(dòng)變速器常見故障診斷的深入分析，開展好汽車自動(dòng)變速器故障的全面維修工作，積極促進(jìn)汽車的安全有序運(yùn)行。
